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En 1937 se corrió el primer gran premio de automovilismo

5 de agosto de 1937 – El Presidente de la Nación, General Agustín P. Justo dio la señal de partida al primer Gran Premio de TC. Arturo Krause, al comando de un Plymunth, fue el primero de los 69 participantes en largar. Tras recorrer 14 provincias y 6.894 kilómetros, diez días mas tarde la prueba finalizó en La Plata y ganó “Hipómedes”, seudónimo de Ángel Lo Valvo, al comando de una Coupe Ford V8, y a un promedio de 80.535 km/h.
Muchos creen que la carrera más larga de la historia fue la Buenos Aires-Caracas, el Gran Premio de la América del Sur de 1948. Pero, aunque esa competencia se disputó sobre 9575 kilómetros, no fue la más extensa del historial. Ese honor le correspondió al Gran Premio de 1949, que recorrió once mil treinta y cinco kilómetros, partiendo de Buenos Aires y tocando sucesivamente Río Gallegos, Mendoza, Jujuy y Puerto Iguazú, para terminar de nuevo en la Capital.A diferencia de la época actual, en los años ‘50 y se ‘60 se corrían entre 500 y 800 kilómetros por domingo. Esa distancia cayó a los poco más de 100 kilómetros en los autódromos de hoy. La más trajinada fue la década del ‘60: se corrieron más de 160 mil kilómetros en las 263 competencias disputadas entre 1960 y 1969. La última carrera de TC de más de mil kilómetros de recorrido fue el Gran Premio de 1986, en La Pampa, que desandó exactamente 1498 kilómetros.Siempre se dijo que el TC era una fiesta de la familia, pero lo cierto es que algunas, como la de los Gálvez, los Di Palma o los Aventín, celebraron más que la mayoría.
Los Gálvez sumaron más triunfos en el TC que ningún otro núcleo familiar: fueron exactamente 100; 56 de Juan, 43 de Oscar y uno de Roberto. En promedio, de cada diez competencias, los Gálvez ganaron una.

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