San Juan asumirá el control de cinco rutas nacionales
San Juan asumirá durante los próximos 20 años la gestión integral de cinco rutas nacionales estratégicas, tras el convenio firmado este lunes entre Nación y la provincia. El acuerdo contempla financiamiento, conservación, mantenimiento y obras sobre las rutas 40, 20, 153, 150 y 149, además del Nudo Vial 40-A014.
Un cambio importante para la red vial sanjuanina
El acuerdo fue firmado en el Salón de los Escudos de Casa Rosada durante una reunión que mantuvieron el jefe de Gabinete, Diego Santilli, y el ministro de Economía, Luis Caputo, con el gobernador de San Juan, Marcelo Orrego.
A partir de este convenio, la provincia tendrá a su cargo la gestión integral de distintos tramos de rutas nacionales que atraviesan el territorio sanjuanino. La responsabilidad abarcará el financiamiento, la conservación, el mejoramiento, el mantenimiento y la ejecución de las obras necesarias para sostener y mejorar esas vías.
La medida tiene impacto directo sobre corredores que cumplen funciones centrales para la conectividad de San Juan, el traslado de personas y mercaderías y la comunicación entre distintos departamentos. Entre ellos se encuentra la Ruta Nacional 40, uno de los principales ejes viales de la provincia.
Las rutas que quedan bajo gestión provincial
El convenio incluye las rutas nacionales 40, 20, 153, 150 y 149. También contempla intervenciones en el Nudo Vial formado por las rutas 40 y A014.
La inclusión de estos corredores le permitirá al Gobierno de San Juan concentrar la planificación de las tareas de conservación y mantenimiento, además de definir las obras necesarias de acuerdo con las condiciones de cada tramo.
Para una provincia atravesada por corredores que conectan zonas urbanas, productivas, mineras y turísticas, la conservación de las rutas tiene una importancia estratégica. La circulación segura y el estado de las calzadas resultan determinantes para el movimiento cotidiano y para la actividad económica.
Un convenio por 20 años
Uno de los puntos centrales del acuerdo es su vigencia. La delegación de la gestión tendrá una duración de 20 años, un plazo que permite proyectar intervenciones de infraestructura con una perspectiva de largo alcance.
Sin embargo, las rutas continuarán formando parte de la Red Vial Nacional. Esto significa que la delegación de la gestión no implica que dejen de tener esa condición.
El convenio establece además que las obras que ejecute la provincia pasarán al patrimonio de Vialidad Nacional una vez que hayan sido finalizadas. De esta manera, San Juan tendrá a su cargo la intervención y ejecución durante el período establecido, mientras la infraestructura conservará su pertenencia a la red nacional.
Nación y provincia sellaron el acuerdo
Además de Santilli, Caputo y Orrego, participaron de la reunión el secretario de Coordinación de Infraestructura del Ministerio de Economía, Fernando Herrmann; el administrador general de la Dirección Nacional de Vialidad, Marcelo Campoy; y el ministro de Infraestructura, Agua y Energía de San Juan, Fernando Perea.
La firma formaliza un esquema de trabajo que modifica la forma en que se administrarán determinados corredores nacionales dentro de San Juan. El Gobierno provincial deberá afrontar las tareas previstas en el convenio y avanzar con las obras que correspondan en cada tramo.
El alcance del acuerdo convierte a la provincia en un actor central para el mantenimiento de una parte significativa de su infraestructura vial estratégica.
Una nueva etapa para las rutas sanjuaninas
El desafío comienza ahora con la planificación y ejecución concreta de los trabajos. La gestión provincial deberá atender las necesidades de conservación cotidiana, pero también proyectar obras de mejoramiento que permitan sostener la circulación en corredores sometidos a un tránsito permanente.
La Ruta 40, las rutas 20, 153, 150 y 149 y el Nudo Vial 40-A014 tendrán así un esquema de administración provincial durante las próximas dos décadas, aunque continuarán integrando la Red Vial Nacional.
Para San Juan, el convenio representa una responsabilidad de largo plazo sobre rutas fundamentales para su territorio. Para Nación, implica delegar en la provincia la gestión integral de esos corredores. El resultado final dependerá de cómo se traduzca el acuerdo firmado en obras, mantenimiento y mejores condiciones de circulación para quienes utilizan diariamente esas rutas.