Mendoza estrena AWOS y despide esas demoras aéreas

El Aeropuerto Internacional El Plumerillo, en Mendoza, ya cuenta con un nuevo Sistema Automático de Observación Meteorológica (AWOS). Tras finalizar su instalación y homologación, la tecnología permite conocer en tiempo real las condiciones climáticas de la pista, lo que mejora la previsibilidad de los vuelos y reduce las cancelaciones y desvíos ocasionados por el mal tiempo.

Cómo funciona el sistema

El AWOS no es un único aparato, sino una red completa de sensores. Están distribuidos en puntos estratégicos a lo largo de la pista y trabajan de forma automática y permanente. Cada uno mide variables clave para la seguridad aérea: el alcance visual en pista, conocido como RVR, la altura de la base de nubes, las precipitaciones, la intensidad y dirección del viento, la presión atmosférica y la visibilidad general. Toda esa información se actualiza minuto a minuto, sin intervención humana, lo que reduce el margen de error y acelera la toma de decisiones.

Datos clave para pilotos y controladores

Para las tripulaciones que están por aterrizar, contar con información precisa del estado de la pista es fundamental. El aterrizaje es una de las fases más sensibles de cualquier vuelo, y conocer con exactitud las condiciones reales del entorno marca la diferencia entre operar con normalidad o tener que desviarse a otro aeropuerto. El sistema, instalado y puesto en servicio por la Empresa Argentina de Navegación Aérea, entrega estos datos tanto a los pilotos como al personal de control de tránsito aéreo, que puede así coordinar mejor las operaciones en tierra y en el aire.

El viento, medido en ambos extremos

Una de las novedades más destacadas es la incorporación de un sensor adicional en la cabecera opuesta a la que se utiliza habitualmente para los aterrizajes instrumentales. Gracias a esto, ahora es posible monitorear el viento en los dos extremos de la pista al mismo tiempo. Esta doble medición amplía considerablemente la información disponible tanto para los controladores como para las líneas aéreas, que pueden ajustar sus operaciones según el comportamiento real del viento en toda la extensión de la pista, y no solo en un punto.

Beneficios concretos para la región

El Plumerillo es cabecera de la Región de Información de Vuelo, la FIR Mendoza, y por eso su funcionamiento influye en una zona mucho más amplia que la del propio aeropuerto. Contar con datos meteorológicos precisos y actualizados permite optimizar la gestión del tránsito aéreo en toda esa área de influencia. En la práctica, esto se traduce en operaciones más estables y predecibles, con menos demoras, menos desvíos y menos cancelaciones motivadas por el clima. Para los pasajeros, el impacto es directo: vuelos que llegan y salen con mayor regularidad, incluso en jornadas con condiciones meteorológicas complicadas.

Parte de un proceso más amplio

La puesta en marcha del AWOS no es un hecho aislado. Se enmarca en un proceso más amplio de transformación tecnológica de los servicios de navegación aérea en Argentina, que busca fortalecer la seguridad operacional en todo el país. Esta actualización sigue los estándares internacionales fijados por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), lo que garantiza que la información generada en Mendoza sea compatible y comparable con la de otros aeropuertos del mundo. De esta manera, El Plumerillo se suma a una tendencia global que apuesta por la automatización y el monitoreo en tiempo real como herramientas centrales para reducir riesgos y mejorar la eficiencia del sistema aéreo.

Un cambio que se siente en cada vuelo

Más allá del detalle técnico, lo que este sistema representa es un cambio en la experiencia cotidiana de viajar. Menos incertidumbre para las tripulaciones, menos sorpresas para los controladores y, en definitiva, menos contratiempos para quienes viajan hacia o desde Mendoza. En una región donde el clima cordillerano puede ser cambiante y exigente, contar con información confiable y actualizada al segundo no es un detalle menor: es una herramienta que, día a día, ayuda a que los aviones despeguen y aterricen con mayor seguridad y previsibilidad.