Encuesta “Más bici, más vida”: 75,2% considera importante la ampliación de ciclovías

La Secretaría de Servicios Públicos, junto al Ministerio de Planificación e Infraestructura Pública de la Provincia de Mendoza y los municipios de Junín, La Paz, Rivadavia, San Martín y Santa Rosa, lanzaron en abril una encuesta de percepción sobre el uso de la bicicleta, en el marco de la iniciativa “Más bici, más vida”.

El cuestionario estuvo orientado a conocer la realidad de las personas que utilizan este medio de transporte. Por ejemplo, los principales inconvenientes que tienen al circular por las calles de su departamento. También se consideró necesario el aporte de quienes no cuentan con una bicicleta y los principales motivos por los que no pueden optar por ella para trasladarse.

Durante el mes que estuvo disponible, hubo 1.106 respuestas. La participación mayoritaria correspondió a mujeres, con 62,1%, al igual que sucedió cuando esta misma encuesta se aplicó en el Gran Mendoza. La participación de las mujeres fue del 62,1% y la mayor cantidad de respuestas fue de personas de los departamentos de San Martín, Rivadavia y Junín.

En este sentido, el mayor porcentaje de respuestas se centró en el departamento de San Martín, con 53,3%; seguido por Rivadavia, con 22%, y Junín, con 18,8%. La participación fue menor en Santa Rosa y La Paz, alcanzando 5% en el primero y 0,9% en el segundo.

El principal inconveniente que se suscita con el uso de la bicicleta es el peligro de robo, ya que 82,1% tiene temor a ser víctima de un asalto en la zona por la que se desplaza y 81,6% a que le sustraigan el bien en un estacionamiento.

Otro dato importante que arrojó la encuesta fue la demanda de ciclovías o carriles exclusivos: 75,2% considera importante la ampliación de este tipo de obras.

A continuación, otras problemáticas de acuerdo con el nivel de importancia indicado por los participantes:

Conflictos con conductores de vehículos motorizados: 74,6%.
Falta de conocimiento de normas que regulan y protegen a ciclistas: 73,9%.
Imposibilidad de transporta la bicicleta en transporte público: 72,6%.
Conflictos con peatones: 48,5%.
No poseer conocimientos técnicos para reparar la bicicleta: 47,2%.
Imposibilidad de mantener la limpieza corporal al dirigirse a lugares como trabajo, escuela, universidad: 46,8%.
No poseer las condiciones físicas necesarias: 16%.
Haciendo hincapié en quienes no usan la bicicleta, ya sea porque no disponen de una o bien la que tienen no está en condiciones, 97,4% respondió que desea acceder a una, 80,4% indicó que no cuenta con los recursos económicos para acceder a una bici nueva y 62,5% no cuenta con los recursos económicos para acondicionar la que tiene en su casa.

En qué consiste la Estrategia Estatal de la bicicleta que aprobó España

Inseguridad en la vía pública

Este apartado se incluyó teniendo en cuenta la situación actual no solo en la provincia sino en todo el país respecto de la seguridad vial.

Un 53,9% considera que la bicicleta es insegura como medio de transporte. Por lo que, si hablamos de inseguridad vial, 90,4% indica que las principales causas son los robos y asaltos; 47,5% señala la diferencia de velocidad con vehículos motorizados y 39% la diferencia de tamaño con el resto de los vehículos que circulan por la vía pública; 37,3%, la falta de señalización específica y 16,9%, el acoso sexual callejero.

Estos son algunos de los datos que arrojó la encuesta de percepción del uso de la bicicleta. El análisis completo está disponible en este link