El primer Falcón (halcón en inglés) salió de la línea de montaje en los Estados Unidos en octubre de 1959, pero esta historia "made in Argentina" se remonta 60 años atrás, cuando en el mes de febrero de 1962 la marca del óvalo lo presentó sobre el escenario del Cine Gran Rex sorprendiendo al país por su bajo consumo pero, principalmente por su confiabilidad para transitar los "difíciles" caminos argentinos.

El vehículo mas versátil y confiable 

Y ese año se vendieron unas 4400 unidades llegando varias décadas después (1991) a casi poner en la calle medio millón del ya popular producto de Ford. Fue taxi sumando más de 150 mil kilómetros sin "service", solo con cambio de aceite cuando faltaba el lubricante. Y de la calle pasó a incursionar en el deporte motor identificado con el Turismo de Carretera, cuando en los Dos Océanos (del Atlántico a Pacífico) "volaron" sobre la cordillera de Los Andes, en las manos de Rodolfo de Alzaga y Atilio Viale del Carril.

Otro dato, en el año 1974, Héctor Luis Gradassi le dio al Falcón el primero de sus 20 títulos en el Turismo Carretera. También fueron protagonistas sobre el Falcón Juan Maria Traverso, Carlos Alberto Reutemann, entre muchos otros.  Los festejos ahora 

Pero volvamos a la última noticia y es que entre este domingo y el lunes los "tuercas" se reuniran primero en el amplio predio rodeado de naturaleza y sombra ubicado sobre la avenida Gral. Paz, conocido como Parque de Ribera Sur, mientras que la segunda "juntada" el lunes 28 (Feriado de Carnaval) en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez, bien llamada la catedral del deporte-motor.

En septiembre de 1991 el último Ford Falcon salió de la línea de montaje de General Pacheco, pero su figura de 31 años aún se lo puede ver recorriendo las calles y los caminos de nuestro país, por lo que simplemente se puede decir es que el Ford Falcon ha marcado una época que la Industria Automotriz Argentina nunca podrá dejar de recordar.