Murió atropellada mientras llevaba a su hija al cole
El siniestro se produjo alrededor de las 7:45 de la mañana en el lateral de la Ruta Nacional N.º 7, entre el carril Buen Orden y la calle Martínez, a menos de 50 kilómetros de la capital provincial. Rivera fue embestida de frente por un Chevrolet Corsa Classic. La menor que iba con ella sigue internada en terapia intensiva en el Hospital Humberto Notti de Guaymallén.
En otra bicicleta, más adelante, circulaban las otras dos hijas de la mujer, quienes resultaron ilesas.
El trágico hecho no solo enluta a una familia, sino que pone en evidencia el déficit de infraestructura urbana en muchas localidades mendocinas, donde no existen ciclovías ni bicisendas que permitan un traslado seguro, ni veredas iluminadas para quienes caminan diariamente a la escuela o al trabajo.
La falta de iluminación en la vía pública y la oscuridad propia del horario fueron factores determinantes en el accidente, que ocurrió a la altura del kilómetro 996 de la Ruta 7. La zona carece de señalización adecuada, bicisendas o espacios destinados al tránsito peatonal y ciclista, condiciones que lamentablemente se repiten en varias zonas rurales y suburbanas de la provincia.
Soledad y su hija fueron trasladadas de urgencia por el servicio de emergencias coordinado. La joven madre falleció horas más tarde debido a las graves lesiones sufridas. Su hija permanece en estado crítico.
Este nuevo hecho trágico vuelve a poner en agenda la necesidad urgente de políticas públicas que prioricen la seguridad vial de los sectores más vulnerables: niños, ciclistas y peatones. En numerosos distritos de Mendoza, el traslado a pie o en bicicleta sigue siendo una actividad riesgosa por la ausencia de caminos seguros y la escasa infraestructura urbana.
Vecinos de la zona y organizaciones civiles reclaman desde hace años la construcción de ciclovías, veredas y sistemas de iluminación adecuados, ante la desprotección constante de quienes, por necesidad, circulan a diario expuestos al peligro.
La muerte de Soledad Rivera no puede ser simplemente un número más en las estadísticas viales. Su historia duele, interpela y exige respuestas urgentes por parte de las autoridades.