Provocar la demanda para elegir la bici

Las ciudades están diseñadas para los automóviles y ante la necesidad de reordenar la vía pública por el  crecimiento propio de las ciudades y los distintos modos de transporte, surge la necesidad de calmar las calles para convivir en el mismo espacio, peatones, ciclistas, motociclistas, autos y micros.

Los peatones y ciclistas son los actores más vulnerables en la vía pública por ello es necesario revertir el paradigma de ir detrás de la gente como señala Adrián Cena, experimentado ciclista urbano de la ciudad de Córdoba en diálogo con Bicicleta Amiga, y generar vías de transporte seguras que inviten a usar un medio de movilidad sustentable.

Entrevista completa

Infraestructura adecuada

El ciclista para graficar la actualidad de la movilidad de las personas en las ciudades hace referencia a la frase que utilizó el fundador de Masa Crítica, Chris Carlsson, en el Foro Mundial de la Bicicleta en 2016 cuando dijo que "en movilidad no existe la duda filosofal del huevo y la gallina de quien está primero ", Cena señala que "la gente, vos y yo, decidimos como movernos dentro de lo que tenemos y el estado viene detrás acompañando y lo viene haciendo desde siempre y no es lo mejor el tema es revertir eso y buscar un nuevo paradigma en el que el estado  diseñe, construya y administre infraestructura en la vía pública que provoque demanda nueva".

El estado debe generar condiciones de seguridad vial amigables esto no es sencillo en las ciudades que están planificadas en base al crecimiento del automóvil y Cena hizo referencia en la entrevista con Bicicleta Amiga, a su paso por función pública diciendo que en ese momento sintió la responsabilidad  de decir "ahora soy yo el que tiene la birome, soy yo el que tiene ver que puede hacer ahora que tengo la firma"  y considera que la política de controles y calmado de tránsito durante su gestión fueron la base para reducir el número de muertes a causa de siniestros viales, que son los números de la tragedia y resaltó la importancia de la educación vial y capacitación a la hora de sacar el carnet de conducir.

Cena entiende que esta agenda pública no suma votos y que la movilidad sustentable es como una bella pintura con la que se suelde disfrazar una gestión o proyecto de verde para conseguir fondos internacionales, y en realidad tiene que haber una decisión política que respalde un plan de movilidad sustentable y llevarlo adelante aunque esto implique pelearse con los automovilistas y tener hitos medibles que permitan tomar decisiones de política pública en cuanto a movilidad sustentable. 

La experiencia de ciclista urbano y también en la gestión pública de Adrián Cena en la ciudad de Córdoba se basa principalmente en las condiciones de transportabilidad que viven a diario donde nota la falta que "la oferta para los ciudadanos de movilizarse es muy pobre y de baja calidad, en Córdoba la movilidad sustentable es recontra incómoda".