BiciTRAN movilidad sustentable, accesible y saludable
Son muy coloridas y de avanzada tecnología, permiten complementar el sistema de transporte público y descongestionar la ciudad de Mendoza como así también los centros departamentales.
Carlos Vilches, presidente de la STM - Sociedad de Transporte Mendoza, en diálogo con CuyoNoticias cuenta los detalles del nuevo sistema de bicicleta pública, biciTRAN, haciendo especial énfasis en la intermodalidad del transporte público accesible y saludable.
Entrevista
El biciTRAN comienza con 150 bicicletas en 25 estaciones de ciudad de Mendoza, Godoy Cruz y Luján de Cuyo y en un plazo de 15 a 20 días se irán incorporando más cantidad y completando las 100 estaciones previstas para cubrir los seis departamentos y alcanzar las 750 bicicletas en octubre.
Las bicicletas son alimentadas por energía solar, tienen un GPS incorporado que permite en tiempo real trasmitiendo donde están y donde ha sido dejada o en caso de ser robada identificar el lugar.
Ya está disponible la APP biciTRAN y los futuros usuarios pueden ir registrándose y loguearse para usar el sistema que se basa en scannear el QR de la bici, realizar el pago, destrabar el gancho y liberar la bicicleta y usarla por el lapso de una hora, todo al valor de un pasaje de colectivo $70.
La aplicación estará integrada con la aplicación del sistema de transporte público de pasajeros que incluye colectivos y tranvía, mendoTRAN, y así los usuarios podrán acceder a todas las opciones de transporte público. La idea de la renovación del sistema de bicicleta compartida es incentivar el uso de la multimodalidad de medios públicos de transporte y descongestionar la ciudad y centros departamentales de vehículos.
El Pte. de STM, Daniel Vilches señala que "muchos piensan que el sistema de bicicleta compartida es para el turismo y el espíritu es que sea un sistema complementario al mendoTRAN que ya está vigente en la provincia y están previstas estaciones en el recorrido actual del metrotranvía como así también en la proyección del mismo que unirá Luján de Cuyo con Las Heras".
"Va contribuir a despejar de vehículos las calles como en estos conglomerados que se van colaborando a reducir la huella de carbono o descarbonizar el ambiente y contribuir a darle un poco más de oxígeno a la ciudad".
Un tema que resalta Vilches es la interacción de los distintos actores en la vía pública, por ello prevén junto a la dirección de prevención vial, realizar una "campaña de concientización sobre la convivencia vial para tomar conciencia que en las calles de Mendoza hay ciclovías y que están circuladas por ciclistas y todos empiecen a saber que estamos presentes y respetarnos".
Parte de esta campaña de sana convivencia es integrar los municipios como se hacen en las grandes capitales donde hay jornadas recreativas y se localizan en determinadas calles estimulando el conocimiento sobre el uso de la bicicleta y las normas de seguridad.
Los municipios del Gran Mendoza han tenido un papel muy importante en el desarrollo de infraestructura vial adecuada para andar en bicicleta trazando recorridos de ciclovías y bicisendas interconectadas que facilitan el uso de este medio de transporte sustentable y saludable y desde la Sociedad de Transporte Mendoza ponen en valor el esfuerzo y trabajo que han realizado los municipios.